GP d'ALLEMAGNE

Problème de pilote et de gestion d'écurie chez ducat

Buse l' Eclair 35 a écrit:

je crois pas
STONER, LORENZO, DOVIZIOSO etc de très très bons pilotes
explication:
quand STONER a été champion du monde avec DUCATI ROSSI a dit "c'est parce qu'il a la meilleure moto"
aujourd'hui il reconnait que STONER est un sacré pilote
en 2010 il était chez YAMAHA et c'est LORENZO qui a été champion du monde et sur quelle machine YAMAHA.

par contre je suis sur qu''il serait dans le troupeau de tête avec une YAMAHA ou une HONDA

oui mais peut etre pas loin du sacre qui sait? un dernier pour la route

HONDA ne le reprendra pas et YAMAHA j'en doute
je pense que s'il veut rester en motogp il n'aura pas d'autre choix que de rester chez DUCATI
HONDA a déjà fait son choix PEDROSA et MARQUEZ
YAMAHA a déjà son number one LORENZO en deuxième pilote je verrai plus DOVIZIOSO pour la régularité :D

une écurie KTM doit s'ouvrir là Rossi saura faire

naplouse , tu fait de la plub pour ktm? petit coquin

Manni a écrit:

Problème de pilote et de gestion d'écurie chez ducat

oui entièrement d'accord avec toi
la politique de ducati le pilote doit ce faire a la moto et non l'inverse dommage

Buse l' Eclair 35 a écrit:

je crois pas
STONER, LORENZO, DOVIZIOSO etc de très très bons pilotes
explication:
quand STONER a été champion du monde avec DUCATI ROSSI a dit "c'est parce qu'il a la meilleure moto"
aujourd'hui il reconnait que STONER est un sacré pilote
en 2010 il était chez YAMAHA et c'est LORENZO qui a été champion du monde et sur quelle machine YAMAHA.

par contre je suis sur qu''il serait dans le troupeau de tête avec une YAMAHA ou une HONDA

je suis pas tout a fait d'accord avec toi la ducati quand stoner a été sacré champion du monde etait en avance sur les autre team plus maniable plus puissante
même les honda n'on pas pue rivalisées cette année la
ce qui n'enlève rien au titre de stoner bien sur

Buse l' Eclair 35 a écrit:

HONDA ne le reprendra pas et YAMAHA j'en doute
je pense que s'il veut rester en motogp il n'aura pas d'autre choix que de rester chez DUCATI
HONDA a déjà fait son choix PEDROSA et MARQUEZ
YAMAHA a déjà son number one LORENZO en deuxième pilote je verrai plus DOVIZIOSO pour la régularité :D

non je ne pense pas qu'il retournera chez honda c'est sur
par contre yamaha lui doit beaucoup et il n'est pas partit en mauvais terme de chez yamaha
yamaha a préféré la jeunesse de lorenzo à l'experience de rossi difficile de garder deux bon cheval dans la même écurie
pour en finir il ne sera peut être pas chez yamaha officiel mais imaginer dans le team tech3
rossi dans un team français !!!
il ne faut pas oublier qu'il a de gros sponsort donc ça aide pour un team
mais pour l'instant il n'y a absolument rien de fait
il est 6eme au classement général après les honda et yam il fait sont boulot avec le matériel qu'il à

je ne pense pas qu'il quitte une usine officielle pour un team satellite

et comment tu explique de "en avance" DUCATI soit passé à ça
tous les pilotes disent qu'elle est très difficile à utiliser (question chassis)

et pour STONER c'est ROSSI qui l'a dit je ne fait que transcrire :D

je sais pas il est fin de carrière en moto gp !!!
la motogp ne veut pas le laisser partir non plus car il fait venir beaucoup de monde sur les circuits.
bah c'est comme beaucoup de team il trouve un petit truc en plus des autres et ne savent pas trop faire évoluer les machines. et les moto gp sont passer de 1000cc a 800cc pour repasser à 1000cc et en plus la ducati n'avait pas de chassis car elle a toujours été en moteur portant il on juste tenter de rigidifier un peut plus avec un bras oscillant en carbone
c'est avec l'arriver de valentino et en fin de saison dernière qu'il on cédé sous la pression de rossi pour construire un vrai chassis et même hayden dit que c'est la plus "facile" des ducati qu'il est eu pour l'instant le truc c'est qu'elle ne tourne pas
pour moi il finira chez ducati car je pene qu'il prepare aussi sont arriver pour le superbike avec ducati

Réponse aprés Laguna Seca !

Bon, c'est quoi la question ?
Une Ducat' qui tourne pas...bah, c'est normal.
Rappelez vous la 900SS grise et bleue, carbu Dell'orto de 40 et les Conti, 80 chx, ça c'était de la meule, elle mettait toutes les japs minables...

oui calou et que le meilleur gagne et profiton des moment present le futur on verra ça plus tard

oh blackbusa t'as parlé de la 900 SS pouah cette machine de légende

http://www.moto-station.com/article47-ducati-900-ss-ie-cup-caractere-racing.html

Alain, je parlais du vieux tromblon des années 80, la génèse quoi (encore qu'il faudrait parler du 750 SS, carters ronds).
Mais à lire l'éssai dont tu parles, on s'refait pas, une Ducat reste une Ducat !
Bon, je veux pas pourrir le post, je dégage !

comme dit manue que le meilleur gagne et on boira une bolé à sa santé